{"id":19335,"date":"2019-10-05T15:31:32","date_gmt":"2019-10-05T13:31:32","guid":{"rendered":"https:\/\/thomas-ott.net\/home\/?p=19335"},"modified":"2019-11-05T11:44:18","modified_gmt":"2019-11-05T10:44:18","slug":"atus-beratung-zur-radschnellverbindung-weinheim-mannheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thomas-ott.net\/home\/?p=19335","title":{"rendered":"ATUS Beratung zur Radschnellverbindung Weinheim \u2013 Mannheim"},"content":{"rendered":"

In seiner Sitzug vom 2.10.2019 befasste sich der Ausschuss f\u00fcr Technik, Umwelt und Stadtentwicklung (ATUS) des Gemeinderates der Stadt Weinheim mit einer Vorlage zur Radschnellverbindung nach Mannheim.\u00a0W\u00e4hrend sich CDU und SPD f\u00fcr die Variante „Viernheimer Gleis“ aussprachen, stimmten GAL, FW, Linke\u00a0und FDP f\u00fcr die Streckenf\u00fchrung entlang der OEG-Linie. W\u00e4hrend die Bef\u00fcrworter der OEG-Strecke eine bessere Anbindung der Weststadtbewohner in den Vordergrund stellten, verwiesen die Anh\u00e4nger der Strecke „Viernheimer Gleis“ u.a. auf eine bessere Anbindung der s\u00fcdlichen Stadtteile und Nachbargemeinden sowie weniger Konflikte mit Anwohnern und anderen Verkehrsteilnehmern.<\/span><\/p>\n

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Anstelle eines echten RadschnellWEGs (RSW) erhalten wir damit im Weinheimer Stadtgebiet „nur“ eine RadschnellVERBINDUNG (RSV). Der Unterschied ist keineswegs nur semantischer Natur. Vielmehr zeichnet sich ein echter RSW durch eine bessere Ausstattung (z.B. Breite, Kreuzungsfreiheit, Beschilderung) und h\u00f6here Bezuschussung durch Land und Bund aus.<\/p>\n

Pers\u00f6nlich \u00fcberwiegt meine Freude \u00fcber diese Investition in die Radinfrastruktur bei weitem den \u00c4rger \u00fcber die verlorene Abstimmung \u2013 so ist Demokratie. Aber ich hoffe, dass es sich nicht um einen Pyrrhussieg handelt. Sp\u00e4testens wenn bei der Detailplanung klar wird, wieviele Parkpl\u00e4tze wegfallen werden, wird die \u00f6ffentliche Diskussion hohe Wellen schlagen.<\/p>\n

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